多物理场仿真加速动力电池研发

本文摘要:4月10日,由中国高科技行业门户主办,锂电网和新能源汽车网联合主办的“2017中国动力电池技术及应用于研讨会”在深圳大中华喜来登酒店月开会。来自动力电池各细分领域专家及企业代表共聚一堂,就动力电池技术瓶颈如何突破、后补贴时代如何做到行业发展大脉络等问题展开讨论。在本次研讨会中,COMSOL中国应用于工程师舒翀公开发表了:“多物理场建模加快动力电池研发“主题演说,重点针对多物理场仿真技术及在动力电池领域明确应用于展开了分析,为工程师设计及优化电池获取了最重要的参照依据。

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4月10日,由中国高科技行业门户主办,锂电网和新能源汽车网联合主办的“2017中国动力电池技术及应用于研讨会”在深圳大中华喜来登酒店月开会。来自动力电池各细分领域专家及企业代表共聚一堂,就动力电池技术瓶颈如何突破、后补贴时代如何做到行业发展大脉络等问题展开讨论。在本次研讨会中,COMSOL中国应用于工程师舒翀公开发表了:“多物理场建模加快动力电池研发“主题演说,重点针对多物理场仿真技术及在动力电池领域明确应用于展开了分析,为工程师设计及优化电池获取了最重要的参照依据。

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COMSOL中国应用于工程师舒翀舒翀回应:“现如今,世界大多数工程团队都在产品开发的设计阶段使用建模工具和方法,用高级数值分析来代替低成本的物理原型设计和测试。各行各业都受益于多物理场仿真技术,而在动力电池中多物理场主要还包括电荷传送、物质传送、能量传递以及动量传送。其研究重点主要还包括充放电曲线、SOC曲线、电池容量波动,电池极化与内阻以及电池(Pack)热管理等。

“随后,舒翀针对动力电池领域多物理场建模应用于展开了具体分析,还包括汽车电池动力性能建模、驱动循环监控、电池老化、电池热管理、热失控等。针对动力电池面对的问题,COMSOL获取了专门的电池模块,包括前沿的数值技术与数学模型,不具备强劲的建模功能与精度,内置了原始的权利与多孔介质传送模型,加快动力电池研发。更加多详尽内容,注目锂电网先前专题报道!。


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